宜来高速柴埠溪特大桥斜拉索施工过半
我的宜昌
浏览量
11月18日，宜来高速柴埠溪特大桥西塔第10对、全桥第38对斜拉索二次张拉完成，特大桥斜拉索安装进度顺利过半。
（通讯员李魏 摄）
柴埠溪特大桥主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，是世界范围在建项目中最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，同时也是湖北省境内首座省道与高速同层共建的斜拉桥，被称为全省在建难度系数最高的项目之一。
“大桥共计152根斜拉索，设计为双索面体系，扇形布置。”承建方中交二航局项目常务副经理刘海军介绍，本次张拉的西岸第10对斜拉索单根索长154.96米，重15.2吨，采用了4台900吨液压千斤顶同步、对称、分级张拉，最大索力达到738吨。
据了解，斜拉索施工需克服斜拉索索长及重量逐步增加带来的挂设、展索、牵引、压锚等困难。为应对超张拉工况，项目部设计加工圆环钢垫板、加长撑脚等辅助超张拉，为克服大雾天气的影响，经过多次张拉、调索、监测，最终确保主梁线型、索力、塔偏均达到理想状态。（记者宋钰杰，通讯员李魏、夏亚明）