葛洲坝航运扩能主体工程开工
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10月10日
三峡水运新通道工程
葛洲坝航运扩能上下游围堰
正式启动施工
这两道围堰将与岸坡等
共同围护施工区域
为万吨级新船闸干地施工
创造先决条件
这标志着葛洲坝航运扩能
全面进入主体施工阶段
葛洲坝航运扩能位于葛洲坝枢纽左岸，将拆除既有三号船闸，并在原址新建两座闸室有效尺度为280米×40米×8米（长×宽×槛上最小水深）的万吨级船闸。未来，万吨级单船可顺畅通过葛洲坝枢纽。
围堰是葛洲坝航运扩能建设的第一道关键关卡。简单来说，围堰就是修筑在江中的挡水围护结构，将船闸建设区域圈隔出来。在排干基坑内积水后，施工人员就可以像在陆地上一样，开展旧船闸拆除、新船闸开挖浇筑作业。
效果图
上游围堰为Ⅰ级临时水工建筑物，防洪标准参照葛洲坝主坝设置，全长835.94米，最大堰高28米，总工期24个月，清淤量约51.8万立方米，填筑量约101.52万立方米。下游围堰由混凝土围堰、钢管桩围堰、土石围堰和岩埂围堰四部分组成，总长960.85米。
据悉，工程建设期间，葛洲坝一号、二号船闸将保持运行，相关航段按照通航管理部门发布的通告实施通航管控。
记者 | 朱颢莹、高于
通讯员 | 卢西奥
编辑 | 张向阳